No mapa a seguir, as regiões destacadas em cor escura representam uma determinada estrutura do relevo brasileiro.   Disponível em: <http://www.geografiaparatodos.com.br/capitulo_5_estrutura_geologica_e_mineracao_no_brasil_files/image002.gif>. Acesso em: 11 out. 2013.  

A) Identifique a estrutura destacada no mapa.

B) Explique a importância econômica desse tipo de estrutura.

[1]       Fundamentalmente el tráfico de Curitiba está estructurado

de forma integrada con el transporte de masas vía autobús, por

medio de los llamados trinários (sistemas de carriles exclusivos de

[4] autobuses expresos, ladeados por pistas simples para vehículos

particulares en sentido contrario e, inmediatamente paralelas a

estas, vías rápidas con velocidad permitida superior).

[7]       La política municipal relacionada a los vehículos está

concebida de forma que disminuya el número de vehículos en el

anillo central de la ciudad, lo que se ha hecho mediante la propia

[10] intervención en el flujo viario (disminución del número de calles

con sentido hacia el centro de la ciudad) y mediante el

mantenimiento de importantes espacios para peatones, como la

[13] Rua XV de Novembro, antes una de las avenidas más transitadas de

la ciudad.

      El sistema de autobuses de Curitiba es, según diversos

[16] analistas, uno de los más modernos y eficientes de Brasil. Sin

embargo, la alta elección de vehículos particulares por parte de los

ciudadanos evidencia problemas en el sistema existente, el cual

[19] algunos analistas creen saturado. Muchos apuntan la necesidad de

que se introduzca un sistema más veloz y confortable, como el

metro. El sistema de autobuses está compuesto por modernas

[22] terminales estratégicamente localizadas en los principales barrios

de la ciudad, que están conectadas entre sí por carriles exclusivos

para autobuses expresos.

[25]       Además de la conexión por autobús expreso, las

terminales están provistas de autobuses alimentadores, que

componen la ramificación secundaria de este sistema de transporte

[28] de masas. Además, otra categoría de autobuses expresos (los

llamados ligeirinhos) proporciona un rápido intercambio de

pasajeros entre una terminal y otra, pues sus trayectos carecen de

[31] paradas intermedias.

      Complementando la red de autobuses, la ciudad tiene una

razonable red de ciclovías que, básicamente, conecta los parques

[34] y lugares públicos de la ciudad. Hay una estimación de que esta red

cuenta con alrededor de 120 km de ciclo-rutas, de acuerdo con el

Instituto de Urbanismo de Curitiba (IPPUC).

Internet: (con adaptaciones).

De acuerdo con las ideas del texto, juzgue lo ítem siguiente.

La imagen que acompaña el texto ilustra un elemento constitutivo de la red de ciclovías de Curitiba.

 Colar de Carolina

Com seu colar de coral,

Carolina

corre por entre as colunas

da colina.

O colar de Carolina

colore o colo de cal,

torna corada a menina.

E o sol, vendo aquela cor

do colar de Carolina,

põe coroas de coral

nas colunas da colina.

MEIRELES, Cecília. Ou isto ou aquilo. Global editora. 2012.

Uma das características marcantes da linguagem poética é a exploração de recursos sonoros. No poema de Cecília Meireles, esse recurso se faz presente por meio



A expansão da rede metropolitana de São Paulo (SP) em direção à rede do Rio de Janeiro (RJ) configura o mais importante macroeixo urbano do país. O macroeixo Rio/São Paulo possui um complexo suporte que inclui a presença de equipamentos de alta tecnologia nos serviços administrativo e financeiro, na infraestrutura de transportes, nos processos de produção industrial, na existência de um mercado de consumo, entre outras condições

(MOURA, 2004). O´NEILL, M. M. Rede urbana. Atlas nacional do Brasil Milton Santos. Disponível em: http://biblioteca.ibge.gov.br/visualizacao/livros/liv47603_cap6_ pt1.pdf. Acesso em: 14 jun. 2016.

 O processo de expansão descrito no texto corresponde à

(FGVRJ) Napoleão Bonaparte assumiu o poder na França, em 1799. A partir do chamado Golpe do 18 Brumário, tornou-se primeiro cônsul, depois primeiro cônsul vitalício e, posteriormente, imperador. Durante o seu governo,