O petróleo que vaza de um navio cargueiro em alto-mar pode s

O petróleo que vaza de um navio cargueiro em alto-mar pode ser removido por meio de duas técnicas de dispersão mecânica, em que jatos de água ou de areia são usados para dissociar a mancha em pequenos pedaços e facilitar sua degradação.

Disponível em: http://g1.globo.com. Acesso em: 24 nov. 2011 (adaptado).

Apesar de eficientes, essas técnicas apresentam importante potencial de contaminação do solo marítimo quando:

o petróleo fica diluído na água e atinge o fundo pela convecção da água e pelo afundamento dos grãos de areia do jato.

petróleo que chega a praia fica impregnado na areia que a arrastada para o fundo.

os jatos de água ou de areia empurram o petróleo da superfície para o fundo do mar.

o petróleo fica diluído na água salgada e, por ser mais denso que a água do mar, ira afundar.

os jatos de água ou de areia provocam um movimento de circulação da água, que leva o petróleo para o fundo.

Geografia | 3.4 Clima

A dinâmica de circulação atmosférica tem importante papel na definição dos regimes climáticos predominantes em cada região brasileira. Dentre as razões que explicam a excepcional estiagem e as elevadas temperaturas que assolaram a região Centro-Sul do Brasil em janeiro e fevereiro de 2014 estão:As chuvas torrenciais que costumam causar tormentas nesta época do ano em diversas cidades brasileiras desapareceram neste verão. O lugar delas foi tomado por uma seca considerada atípica e por muito calor. Este é, sem dúvida, um verão de recordes. São Paulo registra há mais de 48 dias seguidos temperaturas máximas acima dos 30 oC, mais do que as médias históricas dos meses de dezembro, janeiro e fevereiro registradas nos verões dos últimos 20 anos.
(http://brasil.elpais.com. Adaptado.)
Espanhol - Fundamental | Não Possui Tópico Definido

Texto base: Analiza la viñeta a seguir: _______________________________________________________________________________________________________________ Disponible en: <http://lekama3.blogspot.com.ar/>. Acceso el: 06 abr. 2015.

Enunciado:
En la viñeta se critica el hecho de que, con el uso, por los jóvenes, de las nuevas tecnologías y la Web,
História | 5.1 Expansão Marítima

(FAMERP) A expansão marítima europeia, processo histórico ocorrido entre os séculos XV e XVII, contribuiu para que a Europa superasse a crise dos séculos XIV e XV. Através das Grandes Navegações, houve uma expansão das atividades comerciais, contribuindo para o processo de acumulação de capitais na Europa. O contato comercial entre todas as partes do mundo (Europa, Ásia, África e América) torna possível uma história em escala mundial, favorecendo uma ampliação dos conhecimentos geográficos e o contato entre culturas diferentes.
Disponível em: http://www.mundovestibular.com.br/articles/4398/1/A-EXPANSAOMARITIMA-EUROPEIA/Paacutegina1.html. Acesso em: 05 abr. 2015. (adaptado).

A expansão comercial e marítima europeia iniciada a partir do século XV foi impulsionada pelo(s) seguinte(s) fator(es):
Física | 2.7 Impulso e Quantidade de Movimento

(IFSUL) Duas esferas, A e B, com massas respectivamente iguais a m_a e m_b, colidem unidimensionalmente. A imagem abaixo ilustra a situação antes e depois dessa colisão.

Considerando que o movimento dessas esferas está livre da influência de quaisquer forças externas à colisão, para que a esfera A tenha velocidade de 1 cm/s após a colisão, a razão m_A/m_B deve ser igual a
História | 3.1 Espada e Oligárquica

(UERJ)
O cartão-postal é o melhor veículo de propaganda e reclame de que podem dispor os homens, as empresas, a indústria, o comércio e as nações.
Olavo Bilac. A cartophilia, 15/06/1904.
A frase de Olavo Bilac assinala a ampliação da produção de cartões-postais no início do século XX, que animou colecionadores e o trabalho de editores, fotógrafos e gravuristas.
As imagens dos cartões do Rio de Janeiro, capital brasileira naquele momento, associaram-se à propaganda das ações governamentais indicadas em

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