Leia o texto a seguir.
“Há uma grandeza nessa visão da vida. A partir de um início tão simples, infinitas formas, as mais belas e maravilhosas evoluíram e continuam evoluindo...”
Disponível em: <www.dominiopublico.gov.br>. Acesso em: 3 out. 2009.
O pensamento descrito no texto reflete o conhecimento de que:
Questões relacionadas
- Biologia | 12.5 Sucessão Ecológica
(COTUCA) Leia o texto a seguir.
Personalidades e o próprio senso comum tendem a repetir que a maior floresta tropical do mundo sirva como pulmões ao planeta. Do ponto de vista científico, porém, a analogia é equivocada. Os pulmões humanos são responsáveis por uma troca gasosa essencial: eles nos fornecem oxigênio e eliminam o gás carbônico produzido pelo próprio corpo durante a queima energética. De acordo com o biólogo e pesquisador da Universidade Federal de Minas Gerais, Adriano Paglia, são as algas marinhas, vegetais fotossintetizantes, que fazem boa parte da liberação de oxigênio na atmosfera mundial.
Considerando as informações contidas no texto e os seus conhecimentos, assinale a alternativa correta:
- Ciências - Fundamental | Não Possui Tópico Definido
A ilustração a seguir mostra uma refeição que pode ser consumida no almoço
Deve-se evitar consumir apenas este tipo de refeição, porque
- Língua Portuguesa | 1. Interpretação de Textos
Após a leitura atenta do texto apresentado a seguir, responda à questão.
O fim do canudinho de plástico Por Devorah Lev-Tov / Quinta-feira, 5 de Julho de 2018 Em 2015, um vídeo perturbador de uma tartaruga marinha oliva sofrendo com um canudo plástico preso em sua narina viralizou, mudando a atitude de muitos espectadores quanto ao utensílio plástico tão conveniente para muitos.
Mas, como pode o canudo plástico, um item insignificante utilizado brevemente antes de ser descartado, causar tanto estrago? Primeiramente, ele consegue chegar facilmente aos oceanos devido a sua leveza. Ao chegar lá, o canudo não se decompõe. Pelo contrário, ele se fragmenta lentamente em pedaços cada vez menores, conhecidos como microplásticos, que são frequentemente confundidos com comida pelos animais marinhos.
E, em segundo lugar, ele não pode ser reciclado. “Infelizmente, a maioria dos canudos plásticos são leves demais para os separadores manuais de reciclagem, indo parar em aterros sanitários, cursos d’água e, por fim, nos oceanos”, explica Dune Ives, diretor executivo da organização Lonely Whale. A ONG viabilizou uma campanha de marketing de sucesso chamada “Strawless in Seattle” (ou “Sem Canudos em Seattle”) em apoio à iniciativa “Strawless Ocean” (ou “Oceanos Sem Canudos”).
Nos Estados Unidos, milhões de canudos de plástico são descartados todos os dias. No Reino Unido, estima-se que pelo menos 4,4 bilhões de canudos sejam jogados fora anualmente. Hotéis são alguns dos piores infratores: o Hilton Waikoloa Village, que se tornou o primeiro resort na ilha do Havaí a banir os canudos plásticos no início deste ano, utilizou mais de 800 mil canudos em 2017.
Mas é claro que os canudos são apenas parte da quantidade monumental de resíduos que vão parar em nossos oceanos. “Nos últimos 10 anos, produzimos mais plástico do que em todo o século passado e 50% do plástico que utilizamos é de uso único e descartado imediatamente”, diz Tessa Hempson, gerente de operações do Oceans Without Borders, uma nova fundação da empresa de safáris de luxo & Beyond. “Um milhão de aves marinhas e 100 mil mamíferos marinhos são mortos anualmente pelo plástico nos oceanos. 44% de todas as espécies de aves marinhas, 22% das baleias e golfinhos, todas as espécies de tartarugas, e uma lista crescente de espécies de peixes já foram documentados com plástico dentro ou em volta de seus corpos”.
Mas, agora, o próprio canudo plástico começou a finalmente se tornar uma espécie ameaçada, com algumas cidades nos Estados Unidos (Seattle, em Washington; Miami Beach e Fort Myers Beach, na Flórida; e Malibu, Davis e San Luis Obispo, na Califórnia) banindo seu uso, além de outros países que limitam itens de plástico descartável, o que inclui os canudos. Belize, Taiwan e Inglaterra estão entre os mais recentes países a proporem a proibição.
Mesmo ações individuais podem causar um impacto significativo no meio ambiente e influenciar a indústria: a proibição em uma única rede de hotéis remove milhões de canudos em um único ano. As redes Anantara e AVANI estimam que seus hotéis tenham utilizado 2,49 milhões de canudos na Ásia em 2017, e a AccorHotels estima o uso de 4,2 milhões de canudos nos Estados Unidos e Canadá também no último ano.
Embora utilizar um canudo não seja a melhor das hipóteses, algumas pessoas ainda os preferem ou até necessitam deles, como aqueles com deficiências ou dentes e gengivas sensíveis. Se quiser usar um canudo, os reutilizáveis de metal ou vidro são a alternativa ideal. A Final Straw, que diz ser o primeiro canudo retrátil reutilizável do mercado, está arrecadando fundos através do Kickstarter.
“A maioria das pessoas não pensa nas consequências que o simples ato de pegar ou aceitar um canudo plástico tem em suas vidas e nas vidas das futuras gerações” diz David Laris, diretor de criação e chef do Cachet Hospitality Group, que não utiliza canudos de plástico. “A indústria hoteleira tem a obrigação de começar a reduzir a quantidade de resíduos plásticos que gera”.
Adaptado de https://www.nationalgeographicbrasil.com/planeta-ou-plastico/2018/07/fim-canudinhoplastico-canudo-poluicao-oceano . Acesso em 14 de março de 2019.
Assinale a alternativa correta.
“Mas é claro que os canudos são apenas parte da quantidade monumental de resíduos plásticos que vão parar em nossos oceanos”.
O fragmento, transcrito do texto “O fim do canudinho de plástico”, permite concluir que:
- Língua Espanhola | 1. Interpretação de Textos
La violencia en sus diferentes formas, como
manifestación de la sinrazón, es uno de los aspectos más
notables en la obra de Goya. Fueron precisamente los
sucesos acontecidos durante la Guerra de la Independencia
[5] (1808-1814) los que dieron lugar a que Goya efectuara una
reflexión enormemente crítica e innovadora sobre la
guerra, sobre sus causas, sus brutales manifestaciones y
consecuencias.
É indubitável que el origen de la serie de estampas
[10] llamada Desastres se basa en los hechos acaecidos en la
guerra y vividos por Goya en estos años. Pero ello no
quiere decir que el artista fuera testigo de todos y cada uno
de los succesos representados a lo largo de las estampas de
la serie. Incluso cuando en una de ellas nos dice con su
[15] título Yo lo vi(n.º 44) y en la siguiente Y esto también
(n.º 45), no son sino formas de garantizar la veracidad de
lo representado al convertirse él mismo en testigo ocular de
lo ocurrido. Goya se sitúa de este modo en un plano
contiguo a la acción, tomando parte en el succeso como
[20] Nunca hasta ahora artista alguno había realizado. De ahí
también la proximidad de las figuras que protagonizan
cada uno de los Desastres, monumentales, muy cercanas a
nuestro plano de visión, y que apenas dejan espacio para lo
anecdótico de los fondos.
Internet: www.goyaenelprado.es (con adaptaciones).
A partir del texto de arriba, juzgue lo siguiente ítem.
É possível que el pintor no haya estado presente en cada uno de los hechos que él retrata en su serie Desastres, aunque haya sido contemporáneo.
- Espanhol - Fundamental | Não Possui Tópico Definido
34. El Día sin Coches provoca atascos en el centro de la ciudad
El acceso al casco histórico estuvo restringido durante toda la mañana y sólo se permitía la entrada a los residentes, autobuses y vehículos de mercancías
El ser humano se enfrenta este siglo a uno de los grandes retos, el cambio climático. Para ello la humanidad tiene que saber convivir con la naturaleza y reducir el impacto que le causa al medio ambiente. Uno de los responsables del cambio climático son las emisiones de Co2, pero no sólo perjudica la naturaleza sino que también perjudica la salud del ser humano. Los automóviles son uno de los grandes responsables de la emisión de Co2.
Por ello, la Unión Europea puso en marcha en el año 2002 una iniciativa sobre la movilidad sostenible, aunque en algunas ciudades y municipios europeos se llevaba haciendo antes. Las jornadas no sólo consisten en fomentar el uso del transporte público, las bicicletas o el andar, sino que quiere concienciar a los ciudadanos.
Ayer se celebró el último día de la Semana Europea de la Movilidad con el día de '¡La ciudad sin mi coche!'. Segovia es una de las 351 ciudades y municipios españoles que participan en esta iniciativa de la Unión Europea. Más de 2.000 ciudades europeas han apoyado esta edición, organizando actividades e iniciativas de sobre el transporte sostenible. Esta edición es la sexta que se hace en la ciudad de Segovia.
Los ciudadanos y tradicionales usuarios de las líneas de transporte urbano acogieron bien la medida y algunos animaron a otros ciudadanos a seguir montando en el autobús “ya que no necesitas buscar sitio para aparcar, es más barato y suele seguir su horario”, explicó un viajero.
Durante esta semana el Ayuntamiento de Segovia ha incentivado el uso del ecobús así como de las bicis de alquiler siendo gratuitas. También los más pequeños han puesto multas simbólicas a todos aquellos que hayan cogido el coche y se organizó una marcha con bastones.
Sin embargo, no todos los ciudadanos estuvieron de acuerdo en la acción que se llevó a cabo de cerrar el casco histórico desde las 7.00 hasta las 16.00 horas y custodiado por agentes de la Policía Local que se encargaron de restringir el acceso, permitiendo sólo la entrada a residentes y vehículos de carga y descarga, aunque se permitió el tránsito a los padres que fueron a dejar a sus hijos a los colegios en las primeras horas de la mañana. En la calle de San Juan con dirección hacia el Acueducto, fue dónde algunos conductores protestaban por la medida y quizás por desconocimiento. Otro punto de acceso que también fue restringido fue la calle Doctor Velasco, aunque con menos incidentes. En ausencia de los agentes de la Policía Local, muchos conductores hicieron caso omiso de las señales de prohibición y accedieron al casco histórico.
Por otro lado los autobuses urbanos fueron el medio elegido por muchos segovianos a la hora de desplazarse por la ciudad siendo ayer gratuito todo el día. Se calcula que durante la jornada habrá un aumento en el número de viajeros entre 5 y 10% aunque puede ser que aumentará según se acercará la tarde, a falta de datos oficiales.
http://www.nortecastilla.es/20090923/segovia/coches-provoca-atascos-centro-20090923.html (fragmento)
Según las informaciones del texto, ¿cómo fue para los ciudadanos participar del programa?