TEXTO I

Modelos de Mujer

[…] Mido casi un metro setenta, y eso está bien, pero la última vez que pesé cincuenta y cuatro kilos estaba a punto de cumplir quince años. Eso no tendría mucha importancia si no fuera porque casi siempre peso un poco – uno de esos «pocos» tan elásticos que parecen conceptos de goma – más de sesenta, que no es ya el peso ideal, sino apenas el normal, y eso está francamente mal cuando no tengo un buen día, que de unos años a esta parte es, más o menos, todos los días. Soy lo que la gente suele llamar «una mujer grande», y tengo tanto éxito con los albañiles que trabajan en la calle, como desprecio inspiró a las redactoras de páginas de moda. Mi cara me gusta, y me gusta mi piel, y mi pelo castaño, espeso y ondulado, aunque a veces preferiría ser más rubia, o morena del todo, para escapar de la apabullante mayoría estadística de los tonos marrones, que son los míos y los de casi todo el mundo, por mucho que yo me empeñe en subirme la moral de vez en cuando diciéndome que, en realidad, tengo los ojos de color avellana. […]

GRANDES, A. In: Modelos de Mujer. España: Editorial Tusquets, 2009 (fragmento).

TEXTO II

MAITENA. Disponível em: http://www.maitena.com.ar. Acesso em 03 jan. 2020

É normal encontrarmos estereótipos de como a mulher perfeita deve ser fisicamente. Nas revistas de moda são apresentadas cada vez mais mulheres sem nenhum defeito em seus corpos. Com base no texto e na figura de Maitena é possível compreender que o(a)

(UEFS) Magnetismo é o fenômeno de atração ou repulsão observado entre determinados corpos, chamados ímãs, entre ímãs e certas substâncias magnéticas, tais como ferro, cobalto ou níquel, e também entre ímãs e condutores que estejam conduzindo correntes elétricas. Com base nos conhecimentos sobre Eletromagnetismo, é correto afirmar:

Acompanhar a vida útil dos pneus é uma ação muito importante para garantir a segurança dos usuários de automóveis. Para isso, deve-se observar os sulcos esculpidos ao longo da banda de rodagem do pneu (região que fica em contato com o asfalto). A profundidade desses sulcos determina se o pneu ainda está seguro para rodar no veículo, pois, quando este transita sobre uma pista molhada, são os sulcos que ficam responsáveis por drenar a água e, assim, reduzir o risco de aquaplanagem. Porém, à medida que o pneu é utilizado, a borracha é desgastada, e os sulcos vão ficando menos profundos. Dessa maneira, o pneu começa a ter mais dificuldades para realizar o escoamento da água, e a frenagem do automóvel vai ficando comprometida. Considere que uma fabricante apresenta um modelo de pneu em que a profundidade máxima dos sulcos (pneu novo) é 10 mm, e a profundidade mínima para se rodar com segurança é 3 mm. A empresa afirma que, em condições ideais, a profundidade dos sulcos varia linearmente com a distância percorrida, conforme gráfico a seguir.

Em condições ideais, a distância máxima, em quilômetro, que um pneu desse modelo pode rodar com segurança é

O primeiro doente com o vírus da zika no Brasil foi identificado, oficialmente, em 2015. No entanto, um estudo pioneiro demonstrou que, na verdade, o primeiro caso no país surgiu bem antes. Observe o mapa a seguir, no qual é representada a hipótese sobre a chegada do zika vírus ao Brasil, em 2013.

Considerando a suposição apresentada, para evitar que outra doença com os mesmos mecanismos de transmissão da zika emergisse no Brasil, qual seria a proposta mais eficiente de intervenção?