(UNIT) Em um determinado instante, a parte superior do catavento de uma usina eólica, alternativa economicamente viável para geração de energia elétrica, é atingida, tangencialmente, por ventos que sopram conforme o esquema mostrado na figura.

Admitindo-se que o catavento, com diâmetro de 2,4m, gira com 45rpm, é correto afirmar que a velocidade dos ventos, em km/h, é de, 

Analise o mapa dos biomas brasileiros.

O mapa dos biomas brasileiros revela que

A crise ambiental está diretamente vinculada ao consumismo, pois para satisfazer as demandas mercadológicas dos sujeitos, a estrutura industrial disponibiliza diariamente novos produtos, aplacando momentaneamente a sanha coletiva dos consumidores pelas aquisições materiais, até o momento em que os objetos “mais avançados tecnologicamente” do que os anteriores são ofertados ao grande mercado. [...]. O consumismo, mais que uma desordem psicossocial, afeta o sistema ambiental na medida em que se apoia na posse e na exploração incontida de espaços e recursos finitos. Se fossem alocados todos os recursos para atendimento das necessidades humanas, que são infinitas, o colapso ambiental seria irreversível.  

BITTENCOURT, Renato Nunes. A crise Ambiental. Revista Filosofia, Ciência e Vida. São Paulo: Escala. Ano IX.

Os avanços tecnológicos e, consequentemente, a industrialização ocorrida nas sociedades modernas proporcionaram o aumento progressivo do conforto humano. Entretanto, essa exploração irrefletida dos recursos naturais representa um(a)

 Num mundo como o nosso, por um lado marcado pela fluidez do espaço, as questões ligadas à circulação se tornam ainda mais relevantes e, com elas, a situação de um dos componentes mais emblemáticos dos territórios: seus limites. E é aí que surge um dos grandes paradoxos da geografia contemporânea: ao lado da fluidez globalizada aparecem também os fechamentos, as tentativas de controle da circulação de pessoas.

HAESBAERT, R. Da multiterritorialidade aos novos muros: paradoxos da desterritorialização contemporânea.

Disponível em: www.posgeo.uff.br. Acesso em: 2 jan. 2013 (adaptado).

O texto aborda um paradoxo marcante do mundo contemporâneo, que consiste na oposição entre

Leia o texto para responder à questão. Tragédia animal na estrada A cada segundo que você gasta na leitura deste texto, 15 animais silvestres – entre pequenos, médios e grandes vertebrados – são atropelados e mortos em rodovias no Brasil. Sim, tudo isso em apenas um segundo. É um número enorme e trágico. Por ano, quase 475 milhões de animais morrem atropelados nas estradas de rodagem de todo o país. A estimativa é do Centro Brasileiro de Ecologia das Estradas (CBEE), da Universidade Federal de Lavras (UFLA), de Minas Gerais. “Infelizmente, esse índice ainda pode estar subestimado”, adverte o oceanógrafo Alex Bager, coordenador do CBEE e responsável pela criação do Atropelômetro, sistema que projeta quantos animais são mortos em razão do choque com veículos nas pistas brasileiras. Muitos motoristas nem se dão conta dos bichos que deixam para trás no asfalto ou na terra. Além do Atropelômetro, que estima quantos animais morrem por segundo, os pesquisadores do CBEE criaram, em abril de 2014, o Sistema Urubu – uma rede social que permite aos seus 15 mil usuários, por meio de aplicativos digitais, fotografar e georreferenciar os locais onde há atropelamento de animais. Carlos Tautz, Revista Congresso em Foco, Ano 4, n. 19, out. 2015, p. 40-41, adaptado.

Enunciado:

Observe a placa de trânsito a seguir.

Placas de advertência, como esta acima, têm por finalidade alertar os motoristas sobre condições potencialmente perigosas.

Considerando que está relacionada diretamente com o texto lido, podemos deduzir que essa placa indica