Observe o tipo de cultivo da terra representado na imagem.

As características apresentadas na imagem permitem classificar a forma de cultivo como

Observe o gráfico abaixo.

O gráfico ilustra um exemplo de:

Manta que costura causos e histórias no seio de uma família serve de metáfora da memória em obra escrita por autora portuguesa

O que poderia valer mais do que a manta para aquela família? Quadros de pintores famosos? Joias de rainha? Palácios? Uma manta feita de centenas de retalhos de roupas velhas aquecia os pés das crianças e a memória da avó, que a cada quadrado apontado por seus netos resgatava de suas lembranças uma história. Histórias fantasiosas como a do vestido com um bolso que abrigava um gnomo comedor de biscoitos; histórias de traquinagem como a do calção transformado em farrapos no dia em que o menino, que gostava de andar de bicicleta de olhos fechados, quebrou o braço; histórias de saudades, como o avental que carregou uma carta por mais de um mês... Muitas histórias formavam aquela manta. Os protagonistas eram pessoas da família, um tio, uma tia, o avô, a bisavó, ela mesma, os antigos donos das roupas. Um dia, a avó morreu, e as tias passaram a disputar a manta, todas a queriam, mais do que aos quadros, joias e palácios deixados por ela. Felizmente, as tias conseguiram chegar a um acordo, e a manta passou a ficar cada mês na casa de uma delas. E os retalhos, à medida que iam se acabando, eram substituídos por outros retalhos, e novas e antigas histórias foram sendo incorporadas à manta mais valiosa do mundo.

LASEVICIUS, A. Língua Portuguesa, São Paulo, n. 76, 2012 (adaptado).

A autora descreve a importância da manta para aquela família, ao verbalizar que “novas e antigas histórias foram sendo incorporadas à manta mais valiosa do mundo”. Essa valorização evidencia-se pela:

Para impulsionar o desenvolvimento do setor rodoviário foi criado, em 1945, o Fundo Rodoviário Nacional. Iniciativas semelhantes beneficiaram as hidrovias e também o setor aeroviário. Enquanto isso, a ferrovia teve que se mover com as próprias pernas.

Em 1971, a Ferrovia Paulista S.A. (FEPASA) iniciou suas atividades transportando 13 milhões de passageiros/ano, o que significa mais de 42 mil passageiros/dia distribuídos em 42 trens diários. Em 1997, próximo ao fim de suas atividades, a empresa transportou somente 1,2  milhão de passageiros/ano ou 3900  passageiros/dia, nos 18  trens diários que restaram.

Independentemente da análise dinâmica sobre a relação desses números e sua época, fica bastante evidente que era importante a participação dos trens de longo percurso no transporte de passageiros e que essa situação modificou-se dos anos 1970 para cá.

Acesso em: 26.02.2015. Adaptado.

De acordo com o texto, o serviço de transporte de passageiros nos trens de longo percurso modificou-se, entre as décadas de 1970 e 1990, em consequência da

Our (Im)perfect bodies

Since I write a lot about positive body image, you’d think that I am well over the idea that weight

should be something that I allow to define my life. Yet, the vestiges of my past life as a woman

obsessed with weight still linger. A good example is vacation pictures. If I show you pictures of all

the places I have been in my Iife, I can give you minute details about the place itself, the food, the

[5]  sights and the weather. I can also tell you something else simply by looking at those pictures: the

exact number on the scale I was at that particular time in my life.

Sometimes my past catches up with me. I like to think of myself as a recovering weight-a-holic.

The fear of being overweight is a constant one of despair at not being personally successful in

controlling your own body. What good is being in control of finances, major companies and

[10]  businesses if you’re not in control of your body?! Silly idea, right? And yet that is exactly the

unconscious thought many intelligent women have.

Feeling satisfied with your appearance makes a tremendous amount of difference in how you

present yourself to the world. Some women live their entire lives on their perception of their

physical selves. But I’ve been there, done that. The hell with that idea! Personally, I became tired

[15]  of living my Iife this way.

My friend is an art historian who specializes in the Renaissance period. Talking with him recently gave

me a perspective on body image. As we walked through the permanent exhibit of Renaissance

Art in the Metropolitan Museum of Art, he pointed out the paintings done of women.

The women came in all sizes, all shapes. Some were curvier than others, but all were beautiful.

[20]  Some had what we refer to as love handles; some had soft, fuller stomachs that had never suffered

through crunches in a gym. Though I had seen them many times, it was actually refreshing to view

them in a new light.

We are led to believe our self-worth must be a reflection of our looks. So, in essence, if we don’t

believe we look good, we assume we have no worth! Yet, self-worth should have nothing to do

[25]  with looks and everything to do with an innate feeling that you really are worth it. You are worth

going after your dreams, you are worth being in a good relationship, you are worth living a life that

fulfills and nourishes you, and you are certainly worthy of being a successful woman.

There is a quote attributed to Michelangelo that I’ve always admired. When a friend complimented

him on the glorious Sistine Chapel, the great artist, referring to his art in the feminine form, was

[30]  said to have replied: “She is worthy of admiration simply because she exists; perfection and

imperfection together”.

BRISTEN HOUGHTON

Adaptado de twitter.com.

In the last two paragraphs, the author establishes a relationship between the ideas of self-worth and one’s looks.

This relationship is best expressed in: