Pedágios ficam mais caros na Fernão Dias e na Régis Bittencourt

Na estrada que liga SP a MG, a tarifa básica passou de R$ 1,80 para R$ 2,10 nesta segunda-feira, 19; na rodovia que vai ao PR, reajuste ocorre a partir do dia 29

José Maria Tomazela

O Estado de S. Paulo

19 Dezembro 2016 | 08h31

Duas rodovias federais que cortam o Estado de São Paulo tiveram aumentos de pedágio autorizados pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT). Desde a 0 hora desta segunda-feira, 19, o motorista que passa pelos pedágios da Rodovia Fernão Dias (BR-381), que liga São Paulo a Belo Horizonte, já está pagando tarifa mais alta.

A tarifa básica passou de R$ 1,80 para R$ 2,10 nas praças de cobrança de Mairiporã, na Grande São Paulo, Vargem, no interior paulista, Cambuí, Careaçu, Carmo da Cachoeira, Santo Antônio do Amparo, Carmópolis de Minas e Itatiaiuçu, no interior de Minas Gerais.

Na Régis Bittencourt (BR-116), que liga a capital paulista a Curitiba, os pedágios sobem a partir da 0 hora do próximo dia 29. A tarifa básica vai passar de R$ 2,50 para R$ 3,00 nas praças de São Lourenço da Serra, Miracatu, Juquiá, Cajati, Barra do Turvo, no interior de São Paulo, e Campina Grande do Sul, no interior do Paraná.

Disponível em: <http://brasil.estadao.com.br/noticias/geral,pedagios-ficammais-caros-na-fernao-dias-e-na-regis-bittencourt,10000095397>.

O texto tem como finalidade

A identificação simbólica que existe na cultura esportiva pode ser um fator determinante nas ações potencialmente agressivas dos espectadores e torcedores de futebol. Essa identificação em indivíduos que não têm uma identidade própria pode levá-los a não perceber os limites entre a sua vida e a sua equipe, ou entre a sua vida e a vida de um ídolo (jogador), e, dessa forma, passar a viver suas emoções basicamente por meio de acontecimentos esportivos, do sucesso e da derrota de seu clube predileto. Alguns dos torcedores organizados dedicam a vida à sua torcida. Vivem para ela e, por ela, chegam a perder qualquer outra referência, pois é essa experiência compensatória que lhes dá identidade. A probabilidade de um indivíduo se tornar um torcedor fanático está diretamente relacionada com a construção da sua identidade. Por isso, é imprescindível o desenvolvimento de relações e valores próprios que o ajudarão a delinear o limite entre ele e a sua equipe, ou entre ele e um jogador de futebol.

REIS, H. H. B. Futebol e violência. Campinas: Armazém do Ipê; Autores Associados, 2006 (adaptado).

Constitui-se ideia delineada pelo texto o fato de que

(ESPCEX) O sistema de transporte é um elemento determinante da competitividade das mercadorias produzidas por um país nos mercados internos e externos, uma vez que os custos de transporte incidem sobre os custos das matérias-primas e dos produtos finais. 

Sobre os diferentes modais de transporte no Brasil, pode-se afirmar que

I. o modal hidroviário é o que apresenta o menor consumo de combustível por tonelada transportada, contudo a implantação de hidrovias no País envolve obras civis de forte impacto ambiental e de elevado custo.

II. em virtude do predomínio do modal rodoviário no transporte de carga e da sua maior flexibilidade nos percursos, a política de transporte brasileira continua, quase que exclusivamente, baseada na expansão e modernização das rodovias.

III. no que se refere ao modal ferroviário, a Ferronorte é um empreendimento que visa facilitar o escoamento da produção agrícola do Mato Grosso e Rondônia, tanto pelos portos de São Paulo como pelos da Região Norte do País.

IV. a implantação e a expansão das redes intermodais, principalmente no que diz respeito à conexão de infraestruturas entre os diferentes modais de transporte, ampliarão a fluidez dos fluxos de bens e de pessoas, ao mesmo tempo que contribuirão para a desconcentração das atividades econômicas no País.

V. o transporte aéreo de carga suplanta o transporte de passageiro em termos de importância para a aviação comercial no Brasil e no mundo, haja vista o significativo valor monetário das mercadorias que circulam pelas vias aéreas.

Assinale a alternativa que apresenta todas as afirmativas corretas.

Vos estis sal terrae. São Mateus, vs. l3

"Vós, diz Cristo, Senhor nosso, falando com os pregadores, sois o sal da terra: e chama-lhes sal da terra, porque quer que façam na terra, o que faz o sal. O efeito do sal e impedir a corrupção; mas quando a terra se vê tão corrupta como esta a nossa, havendo tantos nela que tem oficio de sal, qual será, ou qual pode ser a causa desta corrupção? Ou é porque o sal não salga, ou porque a terra se não deixa salgar. Ou é porque o sal não salga, e os pregadores não pregam a verdadeira doutrina; ou porque a terra se não deixa salgar, e os ouvintes, sendo verdadeira a doutrina que lhes dão, a não querem receber. Ou é porque o sal não salga, e os pregadores dizem uma cousa e fazem outra; ou porque a terra se não deixa salgar, e os ouvintes querem antes imitar o que eles fazem, que fazer o que eles dizem. Ou é porque o sal não salga, e os pregadores se pregam a si e não a Cristo; ou porque a terra se não deixa salgar, e os ouvintes, em vez de servir a Cristo, servem a seus apetites. Não e tudo isto verdade? Ainda mal."

(Pregado em Sao Luiz do Maranhao, ano de 1654.)

Nesse fragmento, não há

(UFRGS) Observe o gráfico abaixo, referente à pressão de vapor de dois líquidos, A e B, em função da temperatura.

Considere as afirmações abaixo, sobre o gráfico.

I. O líquido B é mais volátil que o líquido A.

II. A temperatura de ebulição de B, a uma dada pressão, será maior que a de A.