Ó pai, ó: chegou Natal!

Já fazia um calorão danado dia desses amanhecendo em Lagoa José Luís, próximo a Vitória da Conquista, na Bahia, quando um choque de caminhões na estrada que corta o lugarejo espalhou por toda a pista a carga de picolés que um deles transportava.

O saque, no caso, além de inevitável é até recomendável para que o sorvete não vire em instantes lambança no asfalto. Deve ter sido um dia inesquecível para a garotada da região.

Daria um belo conto de Natal, como tantos outros escritos nesta época do ano em que todo mundo se toca um pouco com os pobrezinhos nascidos em Belém, em São Paulo, no Rio, Minas, Pernambuco, Bahia…

Imagine os baianinhos despertados pelo desastre com a sensação de ter ouvido a freada de um trenó. De repente uma gritaria anuncia a montanha de delícias geladas deixada pelo caminho, a ceia de Natal jamais sonhada pelas crianças daquela região castigada pelo Sol.

Lambuzadas à beira da estrada, pareciam tão felizes quanto Sasha, a filha da Xuxa, que na véspera faturou um Audi zerinho numa rifa de Natal beneficente. Enfim, o mundo não é justo, mas Papai Noel não tem nada a ver com isso! Feliz Natal a todos!

(Disponível em: <http://blogs.estadao.com.br/tutty/o-pai-o-chegou-natal/>. Acesso em: 22 dez. 2012.)

Para construir o texto, o autor relata um acontecimento e acrescenta suas opiniões. Uma opinião do autor apresentada no texto é



Leia o trecho abaixo e, depois, observe a imagem.

A quem interessavam as navegações?

Os impulsos básicos por trás do que se conhece como a ‘Era dos Descobrimentos’ sem dúvida surgiram de uma mistura de fatores religiosos, econômicos, estratégicos e políticos, é claro que nem sempre nas mesmas proporções.

BOXER, Charles. O império marítimo português. São Paulo: Companhia das Letras, 2002, p. 33.

Trecho do Atlas Miller, de 1519

Considerando o texto e os detalhes do mapa, é possível interpretar que os interesses da expansão marítima consistiam, principalmente, em [MISSING IMAGE: ,  ]

(UNEB) Não produzir qualquer tipo de resíduo ou poluente é o principal atributo em favor do hidrogênio como combustível para gerar energia elétrica. Ele faz funcionar células de combustível, equipamentos que produzem eletricidade sem danos ambientais. Como uma das fontes de hidrogênio é a água, uma das alternativas, em consonância com a preocupação ambiental, é o reuso da água como produção de energia renovável, utilizando esgotos e efluentes industriais.

O grupo de professores da Escola de Engenharia de São Carlos/USP desenvolveu um método para produzir hidrogênio em um reator de fluxo contínuo, constantemente alimentado com rejeitos que seriam, muitas vezes, descartados sem tratamento em rios e lagoas. No sistema, bactérias anaeróbicas do gênero Clostridium, que não precisam de oxigênio para viver, aderem a partículas de polietileno dentro de um reator. Nos automóveis, movidos a células de combustível, o consumo de hidrogênio varia de 1,0 a 10,0 g/km rodado, segundo um professor do grupo. (OLIVEIRA, 2009, p. 100).

Com base nas informações do texto e a partir da análise da figura, que representa a variação da velocidade escalar, em função do tempo, de um automóvel movido a célula de combustível, é correto afirmar que o consumo máximo de hidrogênio, em g, é de

(CEFET-MG) 

Sobre a dinâmica geológica apresentada, é correto afirmar que se

A Terra é um planeta singular em nosso sistema solar. Por muitos motivos, ela é conhecida como o "Planeta Azul". A razão para esse apelido peculiar pode ser atribuída a diversos fatores, como a presença de oceanos e lagos, mas também à sua atmosfera, que nos fornece um lindo céu azul. O "Planeta Azul" é um símbolo da nossa casa planetária, uma relíquia de um sistema que tem sido estudado e admirado por inúmeras gerações de cientistas, filósofos e curiosos.

Qual a importância da água para a superfície da Terra?